Ayasato88の投稿記録

2024年6月8日 (土)

• 04:162024年6月8日 (土) 04:16 差分 履歴 0‎ m ワンワールド ‎ →‎メンバーのネットワーク 最新
• 04:122024年6月8日 (土) 04:12 差分 履歴 0‎ m 日本航空 ‎編集の要約なし 最新
• 04:072024年6月8日 (土) 04:07 差分 履歴 −127‎ m ボーイング787 ‎ →‎運用者: 修正 最新

2024年6月7日 (金)

• 10:432024年6月7日 (金) 10:43 差分 履歴 0‎ ボーイング737MAX ‎編集の要約なし 最新
• 07:442024年6月7日 (金) 07:44 差分 履歴 +20‎ m ボーイング787 ‎ →‎運用者
• 07:422024年6月7日 (金) 07:42 差分 履歴 0‎ m ボーイング787 ‎編集の要約なし
• 07:412024年6月7日 (金) 07:41 差分 履歴 −958‎ ボーイング787 ‎ →‎運用者: 日本と海外のエアラインを分け、海外エアラインは簡略化しました
• 06:072024年6月7日 (金) 06:07 差分 履歴 0‎ ボーイング737MAX ‎ →‎受注状況
• 05:292024年6月7日 (金) 05:29 差分 履歴 +1‎ ボーイング737MAX ‎ →‎受注状況
• 05:002024年6月7日 (金) 05:00 差分 履歴 +2‎ ボーイング787 ‎ →‎受注状況

2024年5月18日 (土)

• 12:222024年5月18日 (土) 12:22 差分 履歴 +100‎ ジェイエア ‎編集の要約なし 最新
• 04:542024年5月18日 (土) 04:54 差分 履歴 −3‎ エアバスA330neo ‎編集の要約なし 最新
• 04:502024年5月18日 (土) 04:50 差分 履歴 −9‎ m エアバスA320neo ‎編集の要約なし 最新
• 04:462024年5月18日 (土) 04:46 差分 履歴 −6‎ エアバスA321 ‎編集の要約なし 最新
• 04:352024年5月18日 (土) 04:35 差分 履歴 −14‎ エアバスA350 XWB ‎編集の要約なし

2024年5月8日 (水)

• 11:522024年5月8日 (水) 11:52 差分 履歴 −15‎ ボーイング787 ‎ →‎ギャラリー
• 11:442024年5月8日 (水) 11:44 差分 履歴 −4‎ エアバスA350 XWB ‎ →‎ギャラリー

2024年4月30日 (火)

• 11:552024年4月30日 (火) 11:55 差分 履歴 −87‎ エンブラエル E-Jet ‎ →‎主な運用航空会社 最新
• 11:482024年4月30日 (火) 11:48 差分 履歴 +6‎ 佐渡空港 ‎ 119.228.98.78 (会話) による ID:100160987 の版を取り消し 最新 タグ: 取り消し

2024年4月28日 (日)

• 11:222024年4月28日 (日) 11:22 差分 履歴 +261‎ エアバスA350 XWB ‎編集の要約なし

2024年4月23日 (火)

• 07:302024年4月23日 (火) 07:30 差分 履歴 +765‎ ノート:ワンワールド ‎ →‎加盟予定航空会社について: 新しい節 タグ: 議論ツール 新規トピック ソースモード
• 06:312024年4月23日 (火) 06:31 差分 履歴 +187‎ ノート:ワンワールド ‎ →‎ノンアフィリエイトメンバーの記載の是非: 返信 タグ: 議論ツール 返信 ソースモード
• 05:172024年4月23日 (火) 05:17 差分 履歴 −167‎ ワンワールド ‎ 64.224.142.91 (会話) による ID:100110187 の版を取り消し出典の明示をお願いします タグ: 取り消し

2024年4月19日 (金)

• 09:102024年4月19日 (金) 09:10 差分 履歴 −815‎ ボーイング787 ‎編集の要約なし
• 07:492024年4月19日 (金) 07:49 差分 履歴 −20‎ ボーイング737MAX ‎編集の要約なし
• 07:262024年4月19日 (金) 07:26 差分 履歴 0‎ m ボーイング737MAX ‎編集の要約なし

2024年4月18日 (木)

• 11:362024年4月18日 (木) 11:36 差分 履歴 +79‎ エンブラエル E-Jet ‎編集の要約なし
• 10:462024年4月18日 (木) 10:46 差分 履歴 +6‎ m エアバスA350 XWB ‎ →‎運用者: 表の修正
• 07:102024年4月18日 (木) 07:10 差分 履歴 −847‎ エアバスA350 XWB ‎編集の要約なし
• 06:262024年4月18日 (木) 06:26 差分 履歴 −9,408‎ エアバスA330neo ‎編集の要約なし
• 05:122024年4月18日 (木) 05:12 差分 履歴 0‎ m エアバスA350 XWB ‎編集の要約なし

2024年4月17日 (水)

• 14:562024年4月17日 (水) 14:56 差分 履歴 0‎ エアバスA350 XWB ‎ →‎運用者
• 11:542024年4月17日 (水) 11:54 差分 履歴 −891‎ エアバスA321 ‎編集の要約なし
• 09:182024年4月17日 (水) 09:18 差分 履歴 −1,600‎ エアバスA350 XWB ‎編集の要約なし
• 08:172024年4月17日 (水) 08:17 差分 履歴 −167‎ ワンワールド ‎ 64.224.142.91 (会話) による ID:100036197 の版を取り消し タグ: 取り消し 差し戻し済み

2024年4月14日 (日)

• 13:152024年4月14日 (日) 13:15 差分 履歴 −106‎ ワンワールド ‎ →‎加盟予定航空会社: フィリピン航空の加盟予定のソースが確認できないので削除

2024年4月13日 (土)

• 11:092024年4月13日 (土) 11:09 差分 履歴 −26‎ ワンワールド ‎編集の要約なし タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク

2024年3月30日 (土)

• 15:522024年3月30日 (土) 15:52 差分 履歴 +29‎ エアバスA320neo ‎編集の要約なし
• 15:452024年3月30日 (土) 15:45 差分 履歴 +744‎ エアバスA320neo ‎編集の要約なし タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
• 07:182024年3月30日 (土) 07:18 差分 履歴 −78‎ 大阪国際空港 ‎ →‎発着枠: 現在の発着枠で考えると枠を使って区別する必要はないかと。

2024年3月29日 (金)

• 12:392024年3月29日 (金) 12:39 差分 履歴 +191‎ 大阪国際空港 ‎ →‎ジェット機枠: 787-10の追加。ソースが確認できれば低騒音機枠へ移動お願いします。

2024年3月24日 (日)

• 01:572024年3月24日 (日) 01:57 差分 履歴 +33‎ m ジェイエア ‎ →‎保有機材

2024年3月22日 (金)

• 11:012024年3月22日 (金) 11:01 差分 履歴 −4‎ 日本航空の運航機材 ‎ →‎保有機材一覧

2024年3月21日 (木)

• 12:002024年3月21日 (木) 12:00 差分 履歴 +1‎ m 日本航空の運航機材 ‎編集の要約なし

2024年3月19日 (火)

• 11:302024年3月19日 (火) 11:30 差分 履歴 +104‎ m ボーイング787 ‎ →‎受注状況
• 11:172024年3月19日 (火) 11:17 差分 履歴 +25‎ m ボーイング737MAX ‎ →‎受注状況

2024年3月16日 (土)

• 06:242024年3月16日 (土) 06:24 差分 履歴 +175‎ エアバスA321 ‎編集の要約なし タグ: Refタグつき記述の除去

2024年3月12日 (火)

• 04:122024年3月12日 (火) 04:12 差分 履歴 +132‎ m エアバスA350 XWB ‎ →‎運用状況
• 04:042024年3月12日 (火) 04:04 差分 履歴 +1,195‎ エアバスA330neo ‎編集の要約なし

2024年3月11日 (月)

• 10:402024年3月11日 (月) 10:40 差分 履歴 +4‎ エアバスA350 XWB ‎編集の要約なし